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    青海第一路橋建設有限公司

    青海第一路橋建設有限公司簡介

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    青海第一路橋建設有限公司于1984年11月由原青海省公路工程處第一工程隊、第三工程隊合并組建為青海省公路橋梁工程公司第一工程處。1997年3月,經省交通廳批準,更名為青海省第一公路橋梁工程公司。2000年6月經企業改制,成立青海省第一公路橋梁工程有限公司。2002年8月更名為青海第一路橋建設有限公司,現注冊資本20000萬元。長期以來青海第一路橋建設有限公司秉承“創新、誠信、合作、共贏”的企業文化,堅持“以人為本,鑄造精品”的經營理念,以公路橋梁施工及養護為龍頭,融鐵路工程施工、市政公路工程施工、公路交通工程施工、水利水電工程施工、機械設備租賃場地,房屋租賃、倉儲、礦產品銷售,集公路工程技術咨詢和試驗檢測服務為一體的綜合產業企業。目前公司下設7個科(室)、6個項目部、1個中心試驗室、現有職工286名(女職工37名)。


       公司歷年來十分注重技術人才的培養,具有大專本科以上學歷268名,現有各類技術人員共209名,其中:一級建造師4名,二級建造師16名,檢測師6名,助理檢測師9名,高級職稱18名,中級職稱58名,助理工程師77名,技術員21名。為本企業可持續發展做好了人才儲備。


       為開拓公路建設市場,提升本企業的市場競爭力,公司先后購置了國內外先進的S1800、S2100攤鋪機、TE500E、50T大吊車、LB2000、3000、4000型瀝青混凝土拌合設備,WCB400和WCQ300、WCB600穩定土廠拌和設備,WT7500、WT95D穩定土攤鋪機、CZL5101GLQ瀝青灑布車、各類大型挖掘、平地機、碾壓機械、60型、80型聯合破碎篩分設備、架橋機樁基等專用施工設備?,F擁有各類公路施工機械臺334(套)、各類試驗測試儀器130臺套,固定資產凈值8683萬元,施工及試驗測試設備齊全、先進。


    在生產經營過程中,公司以動態控制為原則,項目以“三控、三管、一協調”為管理準則,狠抓質量管理和基礎管理工作,多次得到行業主管部門和地方政府的表彰。89年享堂大橋2#墩樁基40米深孔灌樁獲得省交通廳技術進步三等獎、89年青海賓館樁基工程被評為省交通廳技術進步二等獎、90年被省有關部門評為省級先進企業、98年被交通部評為柳格公路優質工程二等獎、98年濟德高速公路工程被業主評為良好施工單位、98年至99年連續兩年被西寧市工商局評為“重合同、守信用”企業、99年第七項目經理部QC小組被評為全國優秀質量管理小組、2000年第二項目部QC小組被評為全省優秀質量管理小組、2000年順利通過ISO質量體系認證、2001年第七項目部承建的109國道路基工程項目被評為優質工程、2002年承建的國道315線1#、2#橋梁工程項目在全國公路建設優質工程勞動競賽中被評為優質工程,同年在全國“安康杯”競賽活動中榮獲“優勝企業”稱號。我公司承建的冷馬A標路面項目榮獲2011年度青海省最高工程質量獎“江河源”杯并榮獲青海省公路水運工程“平安工地”稱號。


       公司近年來承攬的工程有:國道315線察漢諾至德令哈段二級公路改建工程A合同段、青海省湟源至倒淌河一級公路路基工程施工D合同段、G315線察爾汗鹽湖至格爾木公路C合同段、格茫公路格爾木至老茫崖段一級公路工程施工C標段、格茫公路格爾木至老茫崖段一級公路工程施工格茫公路格爾木至老茫崖段一級公路工程施工C標段F標段、湟中至貴德二級公路路面H4合同段、西部大通道冷湖至花土溝二級公路改建工程C合同段、共和(恰卜?。┲临F南(過馬營)公路改建工程B標段、國道315線德令哈至大柴旦(鹽湖北)公路改建工程A合同段,甘肅484線東峪口至青龍橋段公路地震災后恢復重建工程、冷(湖)烏(圖美)公路冷湖至馬海段路面工程A合同段、多雜二級公路G標合同段、天峻縣天棚火車站公路工程A合同段、G214線結古至囊謙二級公路巴塘至囊謙段A標段、西藏S201線然烏至古玉公路整治改建B合同段,木里礦區企業生活區道路工程、木里煤田江倉主干道連接線、國道569曼德拉至大通公路克圖至大通段公路工程克圖樞紐互通、共和縣恰卜恰鎮至龍羊峽鎮公路和海西病害整治工程等項目。


       公司在領導班子的帶領及全體職工的共同努力下,取得了良好的經濟效益和社會評價。公司將根據企業自身狀況,結合社會發展需求,以現代化企業管理制度為理念,不斷更新企業組織構架,尋求可持續發展戰略。為實現多元化道路發展,全員奮斗,同心協力,勇于探索,竭誠為路橋事業及社會各界提供優秀的施工產品和良好的服務,決心以飽滿的工作熱情,積極投身到青海公路建設的熱潮中,為“大美青?!钡暮陚ニ{圖做出貢獻!


     

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